RAMP1 - Cuadro de maniobras para rampas niveladoras de JCM
El RAMP1 es un cuadro de maniobras para controlar rampas niveladoras de labio abatible en muelles de carga. El labio cubre el hueco entre el muelle y el camión, para que las carretillas y las carretillas elevadoras puedan entrar en el vehículo de forma segura.
El cuadro funciona con alimentación trifásica a 400 V o monofásica a 230 V, y se elige con un puente en la placa. Controla el motor de la central hidráulica y una electroválvula de 24 V DC, que permite el movimiento de la rampa y del labio abatible. Para manejarlo, el operario usa un interruptor principal y un único pulsador iluminado, "Rampa arriba". Lo mantiene pulsado hasta que la rampa llega al final de carrera superior y, al soltarlo, la rampa baja y se apoya sobre el camión.
Incluye una entrada para el final de carrera de la puerta, de modo que la rampa solo funciona con la puerta del muelle abierta, y otra entrada para la protección térmica del motor. También lleva un contador de mantenimiento: cuando se supera el límite de horas o de maniobras, el pulsador parpadea para avisar de que toca hacer la revisión.
La caja es compacta y estanca (IP54), se instala en la pared y trabaja entre -20 °C y 55 °C. Cumple las directivas de Máquinas, Compatibilidad Electromagnética, Baja Tensión y RoHS.
El RAMP1 es un cuadro de maniobras para controlar rampas niveladoras de labio abatible en muelles de carga. El labio cubre el hueco entre el muelle y el camión, para que las carretillas y las carretillas elevadoras puedan entrar en el vehículo de forma segura.
El cuadro funciona con alimentación trifásica a 400 V o monofásica a 230 V, y se elige con un puente en la placa. Controla el motor de la central hidráulica y una electroválvula de 24 V DC, que permite el movimiento de la rampa y del labio abatible. Para manejarlo, el operario usa un interruptor principal y un único pulsador iluminado, "Rampa arriba". Lo mantiene pulsado hasta que la rampa llega al final de carrera superior y, al soltarlo, la rampa baja y se apoya sobre el camión.
Incluye una entrada para el final de carrera de la puerta, de modo que la rampa solo funciona con la puerta del muelle abierta, y otra entrada para la protección térmica del motor. También lleva un contador de mantenimiento: cuando se supera el límite de horas o de maniobras, el pulsador parpadea para avisar de que toca hacer la revisión.
La caja es compacta y estanca (IP54), se instala en la pared y trabaja entre -20 °C y 55 °C. Cumple las directivas de Máquinas, Compatibilidad Electromagnética, Baja Tensión y RoHS.
